Журнал ТрансЛайн

Аналитика рынка и материалы для бизнеса

Прогнозы ставок, баланс техники и разборы рынка грузоперевозок от основателя — и практические материалы для клиентов.

Август 2023

30

Лидерство и управление: как работать с людьми, а не командой

Грамотный руководитель выстраивает эффективную коммуникацию, замечает успехи и ошибки, твёрдо говорит «нет». Командовать рубашкой можно, людьми нужно вести за собой.

Лидерство и управление: как работать с людьми, а не командой
28

Какой будет логистика через пять лет

Оцифровка, монополизация, частный бизнес и беспилотники — реалистичный сценарий рынка грузоперевозок на горизонте пяти лет.

Какой будет логистика через пять лет
17

Кадровый голод среди водителей: 60 тысяч вакансий в России

Дефицит водителей категории E усилился после начала СВО. Компании конкурируют за кадры, зарплаты растут. Решение видится в повышении престижа профессии и комплексном подходе.

15

Ключевая ставка ЦБ 12%: как это влияет на бизнес

Центробанк повысил ставку до 12% для сдерживания спроса на валюту и укрепления рубля. Это влияет на стоимость кредитов и лизинга для транспортных компаний.

11

Финансовая грамотность как фундамент стартапа

Финансовая грамотность в системе образования не учат, но предпринимателю важно разбираться с первого дня. Это избавляет от серьёзных потерь и ведёт к прибыли.

Финансовая грамотность как фундамент стартапа
7

Система обучения в масштабирующейся логистической компании

Когда компания растёт, обучение нужно структурировать: адаптация, наставничество, аттестация, мотивация. Это превращает сотрудника из «винтика» в растущего специалиста.

Система обучения в масштабирующейся логистической компании
1

Открытие филиалов: когда структура зрелая, а структура ответственна

Расширение на новые регионы возможно только когда основной офис работает в прибыль. Филиал не даст результата сразу — нужны терпение, контроль и умение делегировать.

Открытие филиалов: когда структура зрелая, а структура ответственна

Разбор рынка — половина работы. Вторая — рейс

Мы возим то, о чём пишем: ставки, сроки и риски здесь взяты из своих перевозок, а не из отчётов.