Магистральные рейсы между сортировочными центрами и хабами площадки и переброска стока между регионами. Держим суточный график, попадаем в тайм-слот СЦ, масштабируемся в пик — и отвечаем за срыв рублём.
Плечи СЦ ↔ хабы · 97% в тайм-слот, резерв 24/7
Прислать ТЗ по плечуПодача борта в тайм-слот СЦ — наша метрика №1. Снимается телеметрией, закреплена в SLA, нарушение — под штраф.
Под сорванный борт выходит подменный — без торга о цене. Вы не зависите от одной машины и не становитесь заложником единой точки отказа.
Гео, температура, двери и события «прибыл/убыл со слота» уходят в вашу систему по API, а не «видны только нам».
Под контракт выделяем приоритетный пул и держим заявленный объём рейсов день за днём.
выделенный пул под плечо
За любой борт — свой или из сети — отвечает «ТрансЛайн» как генподрядчик. Никакой биржи-агрегатора.
генподряд, не агрегатор
ОСНО, НДС и налоговая оговорка в договоре: снимут вычет по нашей вине — компенсируем.
ст. 431.2 + 406.1 ГК
Готовы к пропускному режиму СЦ и отвечаем за консолидированный сток физически и финансово.
до 50 млн ₽ на рейс
Единый SLA, телеметрия и слот-дисциплина обязательны для каждого борта — своего и сетевого. За чужой борт отвечает «ТрансЛайн» как генподрядчик. On-time даём отдельно по своему парку 98% и по сети 96%. Сеть проходит аккредитацию по 54.1 НК, а не разовый подбор с биржи.
Резерва два. «Горячий» (20 бортов) — оперативная подмена сорванного рейса за 2 ч. «Пиковый» — расширение через сеть и доп. смены, заранее законтрактованная кратность +60% за 14 дней. Пиковый тариф зафиксирован формулой заранее.
Да: статусы рейса и события слота уходят в вашу систему по API/вебхукам — гео, температурный лог, события дверей, «прибыл/убыл со слота», плюс пореестровая выгрузка.
Ставка за рейс/км фиксируется на плечо. Простой нормирован: 2 бесплатных часа на СЦ, далее демередж 1500 ₽/ч. Доплаты — закрытым списком. Сумма привязана к факту: подача в слот + телеметрия.
Лимит до 50 млн ₽ на рейс (риски: кража/недостача/повреждение). Регламент: фиксация по акту/экспертизе и выплата за 6 рабочих дней, досудебно. Налоговая оговорка защищает ваш вычет.
Прозрачная цепочка: свой борт или аккредитованный перевозчик, запрет неаккредитованного субподряда в договоре + право аудита. ОСНО/НДС, оговорка 431.2 + 406.1 ГК. Допуск водителей — пофамильно под пропускной режим, фотофиксация, ЗПУ.
По вашему плечу и объёму вернём тарифную матрицу и SLA-предложение за 3 рабочих дня. Можно начать с пилота на одном плече 2–4 недели — с замером KPI на вашей стороне.