Журнал ТрансЛайн
Личное
Взгляды, бизнес-опыт и заметки основателя ТрансЛайн.
Февраль 2024
Батуты: управление телом, контроль и кайф
Попрыгал на батутах с друзьями, вспомнил детское воспоминание. Спорт и координация — побочный эффект веселья.
Благотворительный фонд «Люди»: прозрачность помощи
Основатель создал собственный фонд для помощи семьям в сложных ситуациях. Сейчас сбор на реабилитацию девочки с ДЦП.
SITRAK 386: месяц в сервисе и поломка ИБУ
Машина встала в -37° в декабре. Диагностика 30 дней выявила: полетел электронный блок управления двигателем. Перевозится в Барнаул.
Январь 2024
Гудаури: горы выше, снег свежее, еда лучше
Грузинский курорт в 3500 м впечатляет: невыкатанные трассы, атмосфера, рельеф и кухня — советует попробовать тем, кто не был.
Премии в Тайланде: мотивация лучших сотрудников
Компания отправляет лучших работать в Тайланд на всё оплачено. Проводится опрос готовности — первые счастливчики уже в пути.
Лизинговый конфискат: разбор цен и выводы
Рефрижератор из-под лизинга в 11 млн рублей. Проверка у конкурентов показала: привезти из Европы выгоднее, чем переплачивать на лизинге.
Водители вернулись: расширение парка в пути
После спада конца 2023 люди идут работать в логистику. Есть водители для расширения парка, нет ничего важнее кадров.
SITRAK или FAW: дилемма выбора техники
Механик предложил пересмотреть выбор в пользу SITRAK. Вопрос парку: кто работает с обоими? Что выбираете?
Сноуборд как отступ от логистики: жизнь вне работы
На доске встал в 22 года в Шерегеше. Австрийские Альпы, Красная Поляна — сноуборд одна из давних страстей основателя.
Логистика: результаты приходят за три месяца
Опрос показал: подавляющее большинство работают в профессии и развиваются. Новичку нужно 9-10 месяцев прогресса, а сейчас меньше.
Логистика — моя жизнь: почему я в профессии
Более 10 лет в логистике, профессия требует готовности к непредвиденному. Что о своей работе думаешь ты?
Граунд-кемпинги США: инфраструктура путешествий
Инфраструктура на дорогах США: визит-центры в каждом штате и граунд-кемпинги с удобствами каждые 15-20 км. Альтернатива отелю.
Разбор рынка — половина работы. Вторая — рейс
Мы возим то, о чём пишем: ставки, сроки и риски здесь взяты из своих перевозок, а не из отчётов.