Журнал ТрансЛайн

Личное

Взгляды, бизнес-опыт и заметки основателя ТрансЛайн.

Декабрь 2023

27

ТрансЛайн Awards: миллион на мотивацию команды

60 сотрудников, 1 млн рублей призовых и машина лучшему — премия отражает, как компания ценит свою команду.

27

Удалённая работа на пляже: мотивация через путешествия

Несколько раз в год лучшим сотрудникам поездка в тёплую страну с возможностью работать оттуда — мотивация и обмен опытом.

Удалённая работа на пляже: мотивация через путешествия
26

SITRAK: редукционный клапан на 7000 рублей

Машина встала месяц назад, проблема — редукционный клапан давления масла. Очереди в сервис и неспешная диагностика китайской техники.

19

ДТП подрядчика: репутация дороже денег

После сгоревшей фуры подрядчик исчез. ТрансЛайн возместил убыток в 5 млн для сохранения клиентского доверия — вопрос решается в суде.

14

Опыт в логистике: как растут специалисты

Каждый год в профессии — это скиллы, клиенты, связи. Стаж имеет значение, растёшь ты или стоишь на месте.

13

SITRAK против FAW: мнение механика парка

SITRAK перед Омском сломался в топливной системе. Механик уверен: FAW показывает себя надёжнее, мелких болячек меньше.

13

FAW с выдавленным маслом: техническое выздоровление

После двух дней в тёплом боксе поменяли масло, фильтр, протянули болты — машина отправилась дальше. О надёжности парка.

13

Удалённая работа в логистике: выбор за компанией

Удалёнка помогает одним, вредит другим. В ТрансЛайн работают удалённые люди — главное, чтобы это вписывалось в процессы.

11

Проблема сапунов: как китайская техника учит

Конденсат в сапунах FAW выдавливает масло. Проблема решена простым способом — китайская техника требует внимания к деталям.

8

Диагностика техники на практике: нюансы FAW

Одна неутепленная FAW в -36° прекрасно едет, вторая мёрзнет — всё зависит от сборки и эксплуатации. Опыт отладки парка.

1

Международная логистика ТрансЛайн: новый раздел на сайте

После года успешной работы направления международных перевозок (Китай, Турция, ОАЭ, Европа) компания запустила отдельный раздел сайта с услугами.

Разбор рынка — половина работы. Вторая — рейс

Мы возим то, о чём пишем: ставки, сроки и риски здесь взяты из своих перевозок, а не из отчётов.