«В итоге с конца февраля таможенная служба объявила, что не будет выпускать товар по старой системе, и рекомендовала ждать решения вопроса. Компаниям пришлось искать обходные пути. В частности, даже мы были вынуждены растаможить один прицеп через Беларусь»…
Но вдруг возникла еще одна сложность. С 1 апреля 2024 года изменились правила начисления утилизационного сбора. Теперь в ситуациях, когда растаможка транспортного средства происходит не в Российской Федерации, налоговая начисляет разницу между пошлинами ЕАЭС и РФ в качестве дополнения к утильсбору. А все для чего? Чтобы мотивировать к прохождению таможни и уплате пошлины именно в России.
Закон в целом обоснован и понятен, вот только если вспомнить ситуацию с ОТТС, прослеживается небольшой диссонанс. Я, может, и хочу пройти процедуру и заплатить на нашей таможне, но из-за очередных новых правил просто не могу.
Налицо недостаточно синхронная работа государственных структур – по факту, одни вставляют палки в колеса другим. Но важно отметить, что проблемы на таможне возникали только в случаях с товарами, не включенными в список параллельного импорта.
Мы не сомневались, что ситуация разрешится. Судя по всему, ведомства пришли к консенсусу, и уже с 10 апреля (спустя 1,5 месяца) ФТС России озвучила новые правила. Теперь при выпуске на границе РФ необходимо предъявить пакет документов, который, в том числе, должен содержать нотариально удостоверенную доверенность от заявителя, указанного в ОТТС.
Мы не сомневались, что все наладится, и рады, что решение нашлось «достаточно быстро».