Аналитика рынка

2023 vs 2024: грузовладельцы отгружают больше, но роста недостаточно

Объёмы выросли на 3,5%, но для баланса между спросом и припасом техники нужна минимум 10% прибавка. Анализ данных 170 компаний за два года.

Анализ рынка: 2023 vs 2024

Пришло время подвести итоги и сравнить объемы грузоперевозок 2024 с 2023.

Тенденции и ключевые изменения

Общий тренд: в 2024 объемы выросли на 3,5%. Чтобы исключить погрешности от новых клиентов, в анализ взяли только грузовладельцев, работавших с ATRUCKS с 1.01.2023 и отгрузивших больше года — всего 170 компаний. Данные обезличены, сравниваем в процентах.

Старт года: начало 2024 было активным — январь +15,6%, февраль +17,2%. Скорее всего, это инерция высокого спроса конца 2023.

С августа спад: с лета объемы начали падать — август -5,3%, а с сентября по ноябрь рост либо минимальный, либо нулевой. Причины, думаю, всем нам знакомы.

Несмотря на спад второй половины года, большинство месяцев 2024 всё же в плюсе к 2023 — грузовладельцы отгружают больше, чем год назад (особенно сентябрь, октябрь, декабрь). Но этого роста — 3,5% — пока мало, чтобы вернуть рынок к уровню 2022–2023. Парки техники за последние годы сильно выросли, и для баланса нужно увеличение объемов на 10-12%, а не на 2-3%.

За текст и аналитику благодарим команду ATRUCKS

Коллеги, что думаете о цифрах? Давайте обсудим в комментариях!

Готовы доверить логистику профессионалам?

Связаться с нами →